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什么样的店铺才是好店铺?

| 来源:创业加盟网
这是*近几年一个老生常谈的问题。恰恰因为老生常谈,说明问题的严重性,受到大家关注。


其实,每个投资人或每一个公司都有一套自己的判断标准和规则制度,这是不言而喻的。但为什么老有人反复追问这个问题呢?说明理想和现实总是有很大差距。要么选店标准不够合理,要么论证不科学,要么实际操作出现偏差。

那么,怎样判断一个店铺是不是好店铺呢?


 

谭主编的专著《如何投资建设汽车服务店铺》就是系统解决这个问题的。下面,我专门对此问题与同仁们做一个交流、介绍。


 

一、 目下在店铺选择、判断上常出现的问题


 

从众多案例的分析中,谭主编总结出以下常见问题:


1.没有标准,老板凭一腔热血,依样画葫芦,盲目上马,不按照汽车服务行业的规律办事,结果往往半途而废。这是那些在别的行当里的成功了的人士爱犯的错误。


 

2.凭老经验上马。这几乎是一些曾经在汽车服务行业干过多年、有经验的人士的专利。总以为原来店铺干的不错,我自己开一家也一定行。忽略了此一时彼一时,因地制宜、因时制宜,技术和市场变迁的道理,结果往往事与愿违,要死不活,甚至折戟沉沙。


 

3.标准死板、陈旧,没有与时俱进,更新换代,进行科学地分析和决策。这在行业中一些以前比较成功、有点名气的连锁企业经常看到的现象。甚至与个别行业大V们不无关系。在论坛上、微信群里,甚至在著名的公众平台上发布的文章中,人们可以经常看到一些店铺判断的经验介绍,误导了投资人。


 

4.没有认真、详细地调查研究,信息失误,匆忙决策上马。


 

5.只注重店铺外部条件的判断,而忽略了对自身能力和资源配置的审视和竞争对手的比较分析。这种情况是*多见的。


 

二、 判断好店铺的方法


 

我们知道,每个投资人或每一个公司都有一套自己的选店标准。但是,谭主编认为,判断一个店铺是不是一个好店铺,不仅仅是标准的问题,而是方法论的问题。方法论不解决,再好的判断标准都无济于事。所以,方法是首先要解决的问题。


由于汽车服务店铺一般投资较小,门槛低,加上过去供不应求,是卖方市场,开店很容易赚钱,不需要进行认真、科学的投资分析就能开好一家店铺,使得大家忽略了科学的方法。现在市场环境变了,越来越觉得难以赚钱了,大多数店铺和企业亏损,所以,大家原来越审慎了,“好店铺”的问题就越来越被紧迫地提了出来,追问的人也越来越多。


现实的情况正如谭主编在拙作《汽车服务连锁管理丛书介绍》中分析的那样:据了解,中国汽车保有量已超过1.6亿辆,而汽车维修店铺却有44万余家,也就是说,平均每家店铺的可服务对象只有不到400辆。如果除开4S店的垄断客户数量,则每家4S店以外的店铺实际可摊上的服务对象将大大减少,这符合维修行业店铺普遍不盈利的现实背景。受公车改革、保险费改等行业政策影响,资本市场和互联网的冲击,市场竞争将异常残酷,新规的实施,将刺激竞争激烈的汽车后市场全面洗牌。

在现在这个激烈竞争的市场背景下,我们不得不重视店铺选择、判断的方法了。

 

所谓判断好店铺的方法就是要做 “ 店铺项目可行性研究 ”。

 

“ 可行性研究 ” 本来是所有投资项目都必须要做的事情,可是,长期以来,被汽车服务行业的大多数人忽略了,因为以前太容易赚钱,以至于长期被忽视、忽略,成为惯性,不做这项工作,或者不认真做这项工作;也因为做 “ 可行性研究 ” 专业性太强,需要专门的知识和人才才能做好;又因为被 “ 连锁、可复制 ” 概念忽悠了,所以,一些公司、甚至是大型连锁公司也都是对付而已,弄几个店铺外部条件标准条款应付了事。

 

现在,是正本清源的时候了;是需要 “ 管理精细化 ” 的时候了;是汽车服务业应该尊重知识、重视人才的时候了。

 

既然要做 “ 可行性研究 ”,就要按照 “ 可行性研究 ” 的规则来进行。每一个拟投资的店铺都应该进行可行性分析,而已经开业存续的店铺,也应该按照“可行性研究”的规则重新梳理一遍。

 

那么,汽车服务项目的 “ 可行性研究 ” 应该怎样做呢?

这里简要介绍一下:


1、 可行性研究的一般内容

  • 市场研究:总体市场研究与店铺当地细分市场研究;

  • 竞争对手研究:店铺周边竞争对手情况与他们的优劣势,我司在当地的优劣势分析;

  • 产品/服务与技术可行性研究:为拟开店铺准备提供的服务项目、汽车用品、会员卡种类及工位配置、维修美容设备及技术条件等的研究;

  • 组织可行性研究:制定合理的项目实施进度计划(一般社区店1.5月建设期)、设计合理的店铺管理组织机构、选派经验丰富的管理人员、如何保证良好的协作关系、制定合适的培训计划等,保证项目顺利执行。

  • 风险因素及对策:对项目的市场风险、技术风险、财务风险、组织风险、法律风险、经济及社会风险等风险因素进行评价,制定规避风险的对策,为项目全过程的风险管理提供依据;

  • 经济可行性评价:从资源配置的角度衡量项目的价值,评价项目在经济上是否可行。也就是对“BEP、正常要求的营业额、财务净现值、财务内部收益率、投资回收期、财务敏感性分析”等指标进行测算,看是否满足汽车服务业的评判要求;

  • 综合评价。

  • 在进行上述评估后,起草《店铺项目投资可行性分析报告》,呈报老板和评审小组进行*终决策。

 


 

2、 汽车服务项目的 “ 可行性研究 ” 要注意的细节问题


  • 位置选择标准问题:谭主编在《如何投资建设汽车服务店铺》中,提出了“位置为王,场地保障”的要求,并提出了具体的细则,请参见该书的有关内容;

  • 周边客户情况:是否满足“目标客户数大于目标固定客户数的4倍”(见《如何投资汽车服务店铺》)。不要期望你的店铺能通吃当地的客户,能达到25%客户占有率已经非常了不起了。因为客户喜好因素、及忠诚度、客户原拥有会员卡等,客户会有不同的选择,所以要留有余地。况且,因为帕累托效应,我们不可能做到通吃;


 


 

帕累托改进与*优示意图


 

  • 与周边一定范围内(社区店铺要求1公里范围,或两个红绿灯街口)的竞争对手或可能建店的条件对比,看你的店铺优越性在哪里?


     

① 场地比较:如门前是否比对手有更多停车位;

② 来客是否更方便;

③ 定位比较:是否更适合当地客户的需求;

④ 技术比较;

⑤ 服务项目与商品比较;

⑥ 对方是否连锁店、品牌店?是直营店还是加盟店?是老板自己经营还是委托管理?

⑦ 对手为什么好?好在哪里?营业范围、营业额、工位、技术能力等;

⑧ 对手为什么不好?不好在哪里?

⑨ 我为什么可以好?


 

、 好店铺判断标准

 

1、 人效标准:项目是否能做到2-3万元/人月,甚至更高;


2、 工位效率标准:项目是否能做到5万元/人月及以上;


3、 经济可行性标准,也是*能体现店铺是否是 “ 好店铺 ”的标准要求:


项目财务净现值是否大于零、和财务内部收益率是否大于16%(见《如何投资汽车服务店铺》中的论述)。


4、 凡能满足上述标准要求的店铺,就是 “ 好店铺 ”。


5、 因战略布局的需要,连锁公司在暂时不能满足上述要求,但预计规划时间可能满足上述要求的店铺,也是 “ 好店铺 ”。

 

四、 案例分析


 

现有一个标准社区服务店铺项目:店铺总面积265m²,预计房租3/ 日m²,租金29.02万元/年(含宿舍),可布置6个工位,及商务接待间、仓库、厕所等;主营快修快保、洗车、美容改装业务,并承接保险理赔、钣金喷漆(外协)等副业;标准配备职工人数11人,人均月工资3,730元,年预算发放13个月工资;为谭主编推荐的“1+N”模式中的标准社区服务店项目。


该标准社区服务店布局图如下:

 

经测算,包含设计、装修、设备、商品备件、办证与开业费、不可预见费及盈利前的预计亏损等共计投资100万元;另半年房租16.9万元(场租租金3元/ 日m²,另租2间宿舍);押金2.82万元;动态初始投资经*测算为101.5万元(详见书后附表《标准社区店项目动态损益及现金流量分析表》,略)。



1、 静态BEP分析结果如下

(详见书后附表《标准社区店铺静态BEP分析表》,略)


1)、盈亏平衡点BEP22.2万元/月。为实现盈利,按保险系数1.4倍,正常营业额要求做到31万元/月。

2)、正常营业额31万元/月(动态分析时,正常营业额设定为32万元/月)时,劳动生产率为:

① 年会员数(会员卡均价1980元/卡):1,882个;

② 来客数要求(客单价300元/人次):月均1,035人次,日均34人次;

③ 工位效率:51,754元/月单工位,1,725元/日单工位;

④ 坪效:1,172元/月m2,39元/日m2;

⑤ 人效:28,225元/人月,941元/人日。


以上要求属于目前行业店铺中的中上水平,经过努力完全可以做到。在正常营业额要求下,年可实现净利润410,138 元,月可实现净利润34,178 元;年销售利润率11%,年投资利润率41%(静态投资分析下)。

 


2、 动态损益及现金流量分析结果如下

(详见书后附表《标准社区店项目动态损益及现金流量分析表》,略)


1)、设计项目寿命周期为10年;

2)、签订场租合同第8个月(含1.5月建设期)营业额达到24万元/月(大于BEP22.2万元/月)开始盈利,第12个月达到*高值32万元/月(安全系数1.44)。

 


3、 项目投资可行性分析结果如下

(详见书后附表《标准社区店项目投资可行性分析表》,略)


1)、该标准社区店项目总投资121.5 万元(含第六年改造投资)【其中:固定资产投资90万元,流动资金投资51.4万元(含商品10万元、房租、房租押金、亏损补助资金;此资金在第5年收回)】。分两期投资,初始投资101.5万元【其中,固定资产投资50万元+流动资金51.4万元(含10万元商品、房租及押金、亏损补助资金;此资金在第5年收回)】;第六年追加改造投资20万元。项目周期十年,采用5年直线折旧法,无残值,综合流转税费5.8%,所得税率25%,毛利率55%。则:

①、静态投资回收期2.87年,动态投资回收期3.87年(折现率取值16%);

②、净现值为125万元,大于零;

③、财务内部收益率38.43%,远大于汽车行业基准收益率16%。

 

2)、若项目为五年期,初始投资仍然为101.5万元,静态投资回收期与动态投资回收期不变,仍为2.87年与3.87年(折现率取值16%),净现值则为53.6万元,大于零;财务内部收益率30.85%,也远大于汽车行业基准收益率16%。

3)、从上述十年期和五年期的投资分析来看,该项目都可行。

 


4、 财务敏感性分析结果如下

(详见书后附表《标准社区店项目财务敏感性分析表》,略)


对于十年期项目:


1)、单因素变化分析:

①、从上表中可看出,项目对毛利率和营业额*为敏感。在其他因素不变的情况下,营业额要求保持在26.24万元/ 月以上,即人均2.39万元/月和工效4.37万元/月的产出;

②、要求毛利率控制在45%以上;

③、人工费须控制在50%增长以下:即或人数要求控制在17人以内,或人均工资须控制在5,595元/月以下;通过训练,店铺可提高员工技能和作业速度,人数也可降低到11人以下;(这就为连锁公司制定薪酬与绩效考核政策提供了支撑)

④ 、对投资不敏感;

⑤、房租需控制在4.8元/日M2以下(即在现房房租3/ 日m²基础上增长60%以内)。


特别事项:

A、当房租增长33.33%,即房租为4元/日M2时,项目投资还能获得比较好的效益,十年净现值为825,892元,静态投资回收期为3.43年,动态投资回收期为4.47年,财务内部收益率为30.98%;而五年净现值为242,984元,财务内部收益率为22.73%。

 

B、当房租下降33.33%,即房租为2元/日M2时,项目投资将获得更好的效益,十年净现值为1,675,437元,静态投资回收期为2.46年,动态投资回收期为3.17年,财务内部收益率为45.87%;而五年净现值为828,959元,财务内部收益率为39.00%;而当房租下降33.33%,即房租为2元/日M2时,项目投资效益更好。

此例说明:在其他条件一致的情况下,应尽量压低房租。

关于房租问题,我们还将在后面专门讨论。

 

2)、双因素变化分析:

① 若营业额下降到28.8万/月,毛利率须控制在50%以上;

② 当人工费和租金同时增长时,须同时控制增长率在21%以下,即或人均工资控制在4,513/月以下,或人数控制在13人一下,同时房租须控制在3.6元/日M2以下。

3)、三因素分析:

①若人工和房租同时增长20%,则营业额须保持在29.6万元/月以上。

 

对于五年期项目:


1) 单因素变化分析:从上表中可看出,项目对毛利率和营业额*为敏感。在其他因素不变的情况下,营业额要求保持在28.08万元/ 月以上,即人均3.09万元/月和工效4.68万元/月的产出;

2) 要求毛利率控制在49%以上;

3) 人工费须控制在30%的增长以下:即或人数要求控制在14人以内,或人均工资须控制在4,849元/月以下;

4) 对投资不敏感;

5) 房租须控制在4.8元/日M2以下,即增长60%以内。


 


 

5、  投资利润率与销售利润率

(详见书后附表《标准社区店项目投资可行性分析表》)


对于十年期:

十年年平均投资利润率:33.52%

十年年平均销售利润率:11.16%

 

对于五年期:

五年年平均投资利润率:33.47%

五年年平均销售利润率:9.65%。

 

在达到产能营业额384万元/年(32万元/月)时:

当年投资利润率:44.79%

当年销售利润率:11.84%。

 

结论:从上述分析的数据来看,该项目都满足 “ 好店铺判断标准 ” 的要求,我们认为,这个店铺就是 “ 好店铺 ”。

 

为指导在实际运作过程中的运营管理,我们提出了该项目的 “ 不同阶段(BEP分解拓展下)营业额要求 ” 和 “ 不同阶段(BEP分解拓展下)累计固定客户(会员数)要求 ”。相信对同仁们有一个比较好的借鉴。

 

不同阶段(BEP分解拓展下)营业额要求

序号

项目

释义

营业额 (含税,元)

开业后月份数 (建设期1.5月)

1

BEP1

毛利等于(店铺)薪酬总额的营业额,作为对店铺营业额*初要求

101,071

开业后第2.5个月

2

BEP2

毛利等于(店铺)所有“付现成本费用”(薪酬总额加上水电费、各项物耗、租金等)时的营业额,此时不再需要补充资金,店铺资金可以自我循环。

186,460

开业后第4.5个月

3

BEP3

毛利等于(店铺)“付现成本、费用”再加上为弥补固定资产折旧与长期摊销时所需增加产生的营业额,此时店铺自身达到盈亏平衡。

202,529

开业后第5.5个月

4

BEP4

毛利等于(店铺)上述所有成本费用,再加上应为摊销公司总部管理费时所需增加产生的营业额,此时店铺负担了总部管理费。

221,729

开业后第6.5个月

5

正常营业额

稳定状态下的营业额,保证了合理的盈利水平。

310,472

开业后第10.5个月

 

不同阶段(BEP分解拓展下)累计固定客户(会员数)要求

序号

项目

营业额(含税,元)

开业后月份数  (建设期1.5月)

固定客户(会员数)累计要求

1

BEP1

101,071

开业后第2.5个月

≥168

2

BEP2

186,460

开业后第4.5个月

≥311

3

BEP3

202,529

开业后第5.5个月

≥338

4

BEP4

221,729

开业后第6.5个月

≥370

5

正常营业额

310,472

开业后第10.5个月

≥517


 

| 总结


 

在行业总体供大于求的大环境下,需精细化开店。每一个拟投资的店铺都应该进行可行性分析,而已经开业存续的店铺,也应该按照 “ 可行性研究 ” 的规则重新梳理一遍。
 

原文出处:m.chuangyejmw.com/pinpaixinwen/1499.html

责任编辑:力驰多汽车养护
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