这两天，创业加盟网小编朋友圈被顺丰快递借壳上市，估值400亿的新闻刷屏了。因为此前顺丰的总掌舵人王卫行事一贯低沉，外界很难对顺丰的事务和运营状况有清晰的了解，这次在鼎泰新材发布的布告中，顺丰的财务数据和财物家底初次被悉数发表。——特色加盟

均匀单价远超同行

2013年、2014年顺丰控股快递事务均匀单价分别为23.73元、22.54元，远高于同期同职业均匀单价7.27元和7.49元。
 

榜首财经记者陈姗姗在报导中给出了上述数据描绘。
 

此外该报导中还对初次发表的顺丰此前的运营成绩做了剖析：

2015年，顺丰控股运营收入473亿，扣除非经常性损益后归属母公司所有者净利16.2亿元;

2014年，顺丰控股运营收入382亿，扣除非经常性损益后归属母公司所有者净利9.2亿元。

2013年，顺丰控股运营收入270亿，扣除非经常性损益后归属母公司所有者净利18.9亿元。

虽然收入逐年添加，但2013年的净获利比2015年和2014年都要高。

大多数民营快递巨头仍是加盟形式

在宏观经济增速放缓，传统部分开展疲软的局势下，快递业变成了这些年我国经济添加的新亮点。国家邮政局数据显现：2015年上半年，民营快递公司完结事务量73.9亿件，同比添加50.2%，对悉数快递事务添加的贡献率到达96.7%，完成事务收入941.6亿，同比添加43%，对悉数快递事务收入添加的贡献率到达94.9%。
 

乃至有民营快递公司的办理层人士对榜首财经泄漏，从将来商场的添加远景看，按年复合增速30%计算，到2020年日均可达2亿个包裹，相当于如今规划的4-5倍。
 

提示众多有加盟快递公司志愿的网友，选快递项目，要找契合职业开展趋势的品牌，对于那些运营区域有限，商场细分艰难的快递品牌要细心甄别。
 

获利：加盟商乃至快递员有定价权

依据一些媒体的报导，大多数民营快递的加盟商乃至快递员都有定价权，因而获利空间弹性无穷，也简略引起价格战。
 

baidu知道有一位网友对快递获利给出了如下描绘：

”快递职业的获利道理简略，同一条线路的多了就挣到钱了，假如每条线路只要那么几单当然是赔了，而且如今都是网络式的，先收上来要送的快件，集中后分不一样的道路送出。本来道理和邮局的形式差不多的。假如国际快递就不大一样了，有许多和航空公司间的获利形式，可是格外大的快递公司就不这么了，他们都有自个的机队，多的有近千架各式飞机。油水就很可观啦。”

原文出处：m.chuangyejmw.com/pinpaixinwen/2297.html